Vận chuyển hàng kết hợp (LCL – Less than Container Load) từ Việt Nam sang Mỹ – Khi nào nên dùng?

1. LCL là gì và tại sao nên biết đến nó?

LCL (Less than Container Load) là hình thức vận chuyển đường biển khi hàng hóa của bạn không đủ đầy để thuê nguyên container (Full Container Load – FCL). Thay vào đó, hàng sẽ được gom chung cùng các lô hàng khác trong một container và chia đều chi phí dựa trên thể tích hoặc trọng lượng sử dụng.

Hình thức này rất phù hợp với các cá nhân, doanh nghiệp nhỏ, hoặc các dự án thử nghiệm thị trường, nhờ tính linh hoạt, tiết kiệm chi phí cho lô hàng nhỏ, và thường xuyên có lịch chạy ổn định .

2. Ưu điểm của LCL

1. Chi phí hợp lý khi không đủ hàng để thuê container nguyên
   Bạn chỉ trả theo số CBM (m³) hoặc cân nặng mà bạn chiếm dụng, có thể tiết kiệm đến 60% so với thuê container thiếu tải .

2. Linh hoạt về thời gian
   Không phải đợi đủ hàng để đóng FCL. Bạn có thể gửi hàng ngay khi có lô hàng nhỏ, giúp cải thiện thời gian quay vòng vốn.

3. Thời gian vận chuyển tương đương FCL port-to-port
   Mặc dù có thêm công đoạn gom/consolidation và tách hàng/deconsolidation, nhưng thời gian trên biển vẫn tương đương FCL.

4. Thích hợp cho doanh nghiệp nhỏ và sản phẩm đa dạng
   Các doanh nghiệp quy mô nhỏ, thời gian giao hàng không gấp gáp, hoặc muốn bỏ vốn thấp để thử thị trường thì LCL là lựa chọn phù hợp .

5. Tần suất cao, độ ổn định tốt
   Các tuyến LCL thường có lịch chạy hàng tuần, giúp doanh nghiệp dễ dàng điều chỉnh lịch tới – đi.

6. Thân thiện với môi trường
   Sử dụng chung container giúp giảm tỷ lệ container rỗng trên đường, góp phần tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải.

3. Nhược điểm của LCL

1. Chi phí cao hơn FCL tính theo CBM
   Do mỗi CBM bạn trả thêm phí vận hành, phí xử lý ở cảng, phí kho… nên đôi khi tổng chi phí vượt FCL nếu hàng gần lấp container.

2. Thời gian giao hàng có thể kéo dài hơn
   Tốn thêm 1–2 ngày tại cảng để gom và tách hàng.

3. Rủi ro về va đập, thất thoát cao hơn
   Do container chứa nhiều lô hàng, việc bốc xếp nhiều lần có thể tăng nguy cơ hư hại hoặc mất mát .

4. Phụ thuộc vào thủ tục hàng ghép
   Nếu có lô hàng khác bị задержка hải quan, có thể ảnh hưởng đến toàn bộ container của bạn .

4. Khi nào nên dùng LCL?

Bạn nên chọn LCL trong các trường hợp sau:

• Lô hàng nhỏ hơn 13–20 CBM, không đủ để thuê nguyên container 20’.

• Không muốn đợi gom hàng lớn, cần gửi nhanh để kiểm tra thị trường hoặc giao hàng đúng kế hoạch.

• Ngân sách hạn chế, không đáp ứng chi phí FCL cố định.

• Thường xuyên nhập hàng nhỏ, muốn linh hoạt về định kỳ gửi hàng.

• Không giao hàng gấp, thời gian thêm vài ngày không ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh.

5. LCL từ Việt Nam sang Mỹ: Chi phí và thời gian

Theo ước tính hiện nay:

• Thời gian biển (port-to-port):

  • LCL: khoảng 18–38 ngày

  • FCL: khoảng 24–29 ngày.

• Thời gian door-to-door:

  • LCL: khoảng 28–33 ngày

  • FCL: khoảng 37–41 ngày.

• Chi phí phụ thuộc vào cảng gửi (HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng), cảng đến (LA, Long Beach, New York…) và thời điểm nhập vận:

  • Giá trung bình LCL từ Việt Nam: 40–100 USD/CBM.

  • FCL thì tính theo container cố định, có thể rẻ hơn nếu bạn đủ hàng.

6. Quy trình vận chuyển LCL

1. Lựa chọn nhà vận chuyển và lấy báo giá
   Cung cấp chi tiết: trọng lượng, kích thước, cảng đi, cảng đến, dịch vụ cần (door-to-door,…).

2. Đóng gói và giao tới container freight station (CFS) tại Việt Nam.

3. Consolidation: hàng của bạn được gom cùng lô khác tại CFS.

4. Vận chuyển đường biển tới cảng Mỹ.

5. Deconsolidation ở cảng nhập, tách hàng.

6. Thông quan hải quan theo đúng chứng từ: hóa đơn thương mại, packing list, Bill of Lading CN34, CO, HS code,…

7. Giao hàng nội địa đến địa chỉ nhận cuối cùng (door-to-door).

7. Ví dụ thực tế

Ví dụ 1 – Doanh nghiệp sách nhỏ
Một công ty bán sách nhập khẩu 10 CBM sách từ HCM đi New York. Họ chưa đủ 20 CBM để thuê FCL. Chọn LCL, phí khoảng 80 USD/CBM. Tổng cộng khoảng 800 USD (chưa VAT, phí cảng). Thời gian door-to-door khoảng 30 ngày. So với FCL 20’ mất khoảng 1.200 USD, họ tiết kiệm được ~400 USD.

Ví dụ 2 – Thử thị trường đồ gỗ
Một cá nhân muốn nhập thử 5 CBM đồ gỗ trưng bày ở Mỹ. LCL sẽ giúp họ kiểm tra lực mua mà không phải đầu tư lớn. Nếu tốt, sau này cập container FCL lớn hơn.

8. Checklist khi chọn LCL

• Lô hàng < 20 CBM

• Không cần thời gian giao quá gấp

• Hàng không quá nhạy cảm, dễ hư hỏng

• Có đầy đủ chứng từ thương mại và hải quan

• Chọn forwarder có dịch vụ CFS, consolidation, hỗ trợ theo dõi qua hệ thống

9. So sánh nhanh LCL và FCL

10. Lời khuyên để tối ưu LCL

• So sánh báo giá từ ít nhất 3 forwarder để chọn chi phí tốt nhất.

• Lên kế hoạch sớm, tránh mùa cao điểm, để có giá rẻ.

• Chuan bị chứng từ đầy đủ: hóa đơn thương mại, packing list, CO, HS code…

• Chọn forwarder có hệ thống theo dõi hàng trực tuyến để dễ quản lý .

• Chuẩn bị phương án bảo hiểm phòng rủi ro hàng hóa.

11. Kết luận

LCL là phương án vận chuyển hiệu quả cho các lô hàng nhỏ, giúp tiết kiệm chi phí, linh hoạt thời gian và không phải chờ gom đủ hàng như FCL. Dù chi phí trên mỗi CBM cao hơn và thời gian giao dài hơn, nhưng LCL phù hợp với các cá nhân, doanh nghiệp nhỏ cần kiểm soát vốn và thử thị trường.

Bạn nên chọn LCL khi:

• Hàng hóa không đủ đầy để đóng nguyên container

• Không cần giao hàng quá nhanh

• Có đầy đủ giấy tờ cần thiết

Nếu sau này bạn có thể gom đủ hàng lớn hơn thì chuyển dần sang FCL sẽ giúp tiết kiệm hơn.

Hi vọng bài viết giúp bạn hiểu rõ LCL là gì, khi nào nên dùng, và cách vận chuyển từ Việt Nam sang Mỹ hiệu quả. Chúc bạn thành công trong xuất nhập khẩu!

Xem thêm: Sự Khác Biệt Giữa FCL và LCL Trong Vận Chuyển Quốc Tế

Xem thêm: Nên gửi hàng lẻ qua air express hay air cargo? – Phân biệt và cách chọn đúng

Xem thêm: Hướng Dẫn Gửi Hàng Nhỏ Lẻ Dưới 5 kg Đi Quốc Tế – Chọn Dịch Vụ Nào Tiết Kiệm?